L'enquête porte sur 2 000 grandes entreprises aux Etats-Unis et en Europe, en étudiant leur performance en matière de besoin en fonds de roulement par zone, par industrie et par pays. Elle met également en avant un aperçu du niveau du besoin en fonds de roulement de 2 000 autres entreprises dans 7 autres zones et pays.

L’étude propose également une comparaison de ces indicateurs entre ceux du segment large cap et ceux des petites et moyennes entreprises.

Parmi les principaux enseignements :

► L’écart entre le BFR des entreprises les plus performantes sur leur secteur et les autres, représente1 300 milliards $ US pour l’échantillon de sociétés américaines et européennes étudiées. Ce chiffre équivaut à près de 7% de leurs ventes combinées. Ainsi, pour chaque milliard de dollars de ventes, la possibilité d'amélioration du besoin en fonds de roulement est, en moyenne, de 70 millions de dollars.

► Une majorité des entreprises américaines a vu une amélioration de la performance de leurs besoins en fonds de roulement, comparativement à moins de la moitié de celles basées en Europe. L’écart est encore plus marqué lorsque l’on exclut les industries du gaz et du pétrole, dont le BFR a été impacté par des variations très fortes du prix du baril.

A noter : les entreprises basées en Europe centrale et orientale et en Inde ont enregistré une forte amélioration de fonds de roulement par rapport à 2013.

► Les PME sont particulièrement exposées. En 2014, le cash-to-cash des PME et ETI est largement supérieur à celui des large cap et cet écart s’est encore accentué pendant l’année :

(*) C2C (cash-to-cash) : Days Sales Outstanding (DSO) + Days Inventory Outstanding (DIO) - Days Payable Outstanding (DPO)